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	<title>Comments for Tecnilub</title>
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	<description>Expertos en Lubricantes</description>
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		<title>Comment on Fluido para Transmisión Automática DuraDrive MV Synthetic by Magaly Hermosilla Daudet</title>
		<link>http://www.tecnilub.cl/duradrive-mv-synthetic/#comment-5</link>
		<dc:creator>Magaly Hermosilla Daudet</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jan 2011 19:35:08 +0000</pubDate>
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		<description>Este Fuido de Transmision automatica cuenta con las siguientes especificaciones de fabricante de vehiculos originales, OEM&#039;S.
GM: DEXRON-II DEXRON III
Ford: Mercon, Mercon V
Toyota: T,T-III, T-IV, WS
Honda:Z1
Hyundai/ Kia/Mitsubishi:SP-II-III
Nissan: Matic D,J,K
Mercedes Benz:236.1/.2/5/6/7/9/10
BMW: 704E.LA2634,LT71141
VW/AUDI:G-052-025-A2,G-052-162-A1
Volvo:97340

No recomendado para las transmisiones CVT y DCT o cuando un fluido sin modificadores de fricción sea recomendado(por e.j.Ford Tipo F)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Este Fuido de Transmision automatica cuenta con las siguientes especificaciones de fabricante de vehiculos originales, OEM&#8217;S.<br />
GM: DEXRON-II DEXRON III<br />
Ford: Mercon, Mercon V<br />
Toyota: T,T-III, T-IV, WS<br />
Honda:Z1<br />
Hyundai/ Kia/Mitsubishi:SP-II-III<br />
Nissan: Matic D,J,K<br />
Mercedes Benz:236.1/.2/5/6/7/9/10<br />
BMW: 704E.LA2634,LT71141<br />
VW/AUDI:G-052-025-A2,G-052-162-A1<br />
Volvo:97340</p>
<p>No recomendado para las transmisiones CVT y DCT o cuando un fluido sin modificadores de fricción sea recomendado(por e.j.Ford Tipo F)</p>
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	<item>
		<title>Comment on Aceite de Motor a Gasolina SUPREME by Magaly Hermosilla Daudet</title>
		<link>http://www.tecnilub.cl/aceite-de-motor-a-gasolina-supreme/#comment-4</link>
		<dc:creator>Magaly Hermosilla Daudet</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jan 2011 19:06:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tecnilub.cl/?p=39#comment-4</guid>
		<description>Mi comentario es que a partir de Octubre del 2010, la línea Supreme de Petro-Canada cumple con la especificación Dexos1, de GM, con el Supreme synthetic 5W30  SN GF 5, esto es para los vehiculos 2011, Honda HTO-06 y GM 6094M que requieran un mayor cuidado del sistema de emisiones, alarga la vida de su catalizador, tiene mayor estabilidad en el tiempo con el ahorro de combustible, logrando hasta un 2,1%, en cada cambio de aceite. Se logra una mejor protección de los pistones, menos desgaste, menos lodos, por lo que se alarga la vida del motor. Ofrece protección en los motores turbo cargados.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mi comentario es que a partir de Octubre del 2010, la línea Supreme de Petro-Canada cumple con la especificación Dexos1, de GM, con el Supreme synthetic 5W30  SN GF 5, esto es para los vehiculos 2011, Honda HTO-06 y GM 6094M que requieran un mayor cuidado del sistema de emisiones, alarga la vida de su catalizador, tiene mayor estabilidad en el tiempo con el ahorro de combustible, logrando hasta un 2,1%, en cada cambio de aceite. Se logra una mejor protección de los pistones, menos desgaste, menos lodos, por lo que se alarga la vida del motor. Ofrece protección en los motores turbo cargados.</p>
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	<item>
		<title>Comment on Aceite para Motor de Trabajo Pesado, DURON-E API CJ-4 by Magaly Hermosilla Daudet</title>
		<link>http://www.tecnilub.cl/duron-tm-e-api-cj-4/#comment-2</link>
		<dc:creator>Magaly Hermosilla Daudet</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Oct 2010 18:27:50 +0000</pubDate>
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		<description>La diferencia de este aceite API CJ-4 con respecto al API CI-4, es con respecto a sus componentes, el API CJ-4 fue diseñado con contenidos más bajos en cenizas, menos de 1%, 0,4% de azufre y 0,12% de fosforo. Esto para asegurar los sistemas que tienen filtro de particulas, si no se usan estos lubricantes el filtro de particulas se satura más rápido , requiriendo mayor mantención para sacar las cenizas acumuladas produciendo un aumento del consumo de combustible. El beneficio es asegurar mayor protección en el motor, menos rellenos de aceite por su baja volatilidad y mantener las garantías.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La diferencia de este aceite API CJ-4 con respecto al API CI-4, es con respecto a sus componentes, el API CJ-4 fue diseñado con contenidos más bajos en cenizas, menos de 1%, 0,4% de azufre y 0,12% de fosforo. Esto para asegurar los sistemas que tienen filtro de particulas, si no se usan estos lubricantes el filtro de particulas se satura más rápido , requiriendo mayor mantención para sacar las cenizas acumuladas produciendo un aumento del consumo de combustible. El beneficio es asegurar mayor protección en el motor, menos rellenos de aceite por su baja volatilidad y mantener las garantías.</p>
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	<item>
		<title>Comment on Aceite de Motor a Gasolina SUPREME by Gilberto</title>
		<link>http://www.tecnilub.cl/aceite-de-motor-a-gasolina-supreme/#comment-3</link>
		<dc:creator>Gilberto</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 19:38:34 +0000</pubDate>
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		<description>Yo compre el producto y me siento satisfecho</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo compre el producto y me siento satisfecho</p>
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